Châssis et superstructure en métal coulé sous pressions. Décodeur Digital pour DCC, Selectrix et exploitation conventionnelle dans interface à 21 pôles. Position centrale de la motorisation C-Sinus haute performance sous forme compacte. 4 essieux moteurs entraînés via arbre cardan, bandages d'adhérence. Fonction permanente de l'éclairage (assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien) en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commande des feux de fin de convoi, du bruitage de la locomotive électrique et du sifflet possible avec DCC ou Trix Systems. Mains montoires en métal rapportées. Marches d'accès rapportées. Equipement de toit détaillé, différents pantographes. Cabines de conduite avec aménagement intérieur, figurine représentant le mécanicien à l'avant. Accessoires enfichables sur la traverse porte-tampons. Boîtiers d'attelage NEM avec cinématique. Longueur h.t. 253 mm.
Les coffrets de voitures réf. 23408 et 23409, à compléter par la v