Nouveauté/new item 01/2025

Le CAPITOLE

Le Capitole s'est imposé comme équivalent du Mistral, qui circulait depuis 1947 entre Paris et la côte méditerranéenne, sur la ligne impériale de l'ancienne Compagnie des chemins de fer, P.L.M.

Le train a toujours circulé avec les voitures les plus modernes et les locomotives les plus prestigieuses de la SNCF. A partir de la fin des années soixante, le célèbre train roulait même à 200 km/h sur certains tronçons, ce qui permettait de réduire la durée du trajet à six heures entre la Capitale et la Cité Rose.

À partir de 1970, le Capitole a été revalorisé en TEE intérieur (TEE 75/76 et 74/77). A cette époque, le train circulait déjà avec les toutes nouvelles CC 6500, machines emblématiques du parc SNCF d'alors. Les locomotives du Capitole étaient équipées de grandes plaques métalliques portant le nom du train sur l'une des faces avant. Une réplique de cette même plaque en métal est jointe à notre coffret anniversaire.

Points forts du nouveau modèle JOUEF

· Forme corrigée du toit de la cabine

· Boîte métallique commémorative de l'anniversaire « Jouef 80 ans ».

· Nouveau logo CAPITOLE sur l'une des faces avant de la locomotive

· Le coffret comprend un presse-papier en métal reproduisant la face avant de la locomotive CAPITOLE.

· Le modèle est accompagné d'un livret « Jouef 80 ans 1944 - 2024 ».

· Pantographes entièrement en métal

· Moteur haute performance à 5 pôles à enroulement oblique avec volants d'inertie

· Châssis et bogies en métal moulé

· Feux blancs à l'avant et rouges à l'arrière, changeant de direction, contrôlables séparément en mode numérique

· Prise numérique MTC à 21 broches

· Les six essieux sont entraînés par les cardans.

· Toutes les roues sont équipées de capteurs de courant

· Pochettes d'attelage conformes à la norme NEM 362 aux deux extrémités de la locomotive

· Rayon minimum : 356,5 mm