Locomotive à vapeur 051 494 de la Deutsche Bundesbahn.


Elle est entraînée par deux essieux du tender et par un arbre à cardan sur les cinque essieux moteurs de la locomotive.

■ Tender avec cabine
■ Modèle avec déflecteurs Witte
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables séparément
■ Roues en métal finement reproduites
■ Le générateur de fumée peut être installé ultérieurement

La série 50, probablement la principale locomotive à vapeur de la DB des années 1950/60 en de nombreuses variantes, avait fait ses preuves devant presque tous les types de trains sur les lignes principales et secondaires à cette époque. Plus de 60 variantes significatives ont fait que pratiquement aucune locomotive de la série 50 n'avait une apparence identique à une locomotive sœur. Les locomotives de train marchandises 1'E, qui ont été construites à quelques 3.100 unités dès 1939. Elles étaient considérées comme robustes, puissantes, faciles à entretenir et extrêmement fiables. Après 1945, plus de 2 000 locomotives sont restées à la Deutsche Bundesbahn. Les locomotives atteignaient une vitesse maximale de 80 km/h, avaient une puissance d'environ 1 200 kW et une charge à par essieu de 15 tonnes.
Lors de l'introduction de la nomenclature informatique des séries en 1968, la DB possédait encore 1 452 machines. Comme le numéro d'ordre ne pouvait comporter plus de trois chiffres, les désignations 051, 052 et 053 ont été introduites en complément au numéro de série 050.