Nouveauté/new item 09/2024

Coffret de 3 pièces (1): D 377 «Hispania Express», DB

Coffret (1) de trois voitures express pour le D 377 «Hispania Express» de la Deutsche Bundesbahn.


Le coffret comprend une voiture à compartiments de 2ème classe, type Büm 234, une voiture à compartiments de 1ère classe, type Aüm 203 et un demi-fourgon à bagages, type BDüm 273.

■ Voitures dans l'état de fonctionnement du milieu des années soixante-dix
■ Première Büm 234 construite sans chauffage à vapeur (22-70 001)
■ Première BDüm 273 construite sans chauffage à vapeur (82-70 001)
■ Parcours des voitures Hambourg - Bâle/Genève
■ Bogies finement détaillés

L'Hispania-Express circulait depuis 1963 en partant de Copenhague et à partir de 1969 entre Hambourg et Port Bou. En Allemagne il a été exploité en tant que "train express accéléré" avec une vitesse maximale de 160 km/h, comme seuls les trains TEE et F ou IC le font habituellement.
Le train est reproduit pour l'année horaire 1976/77, car „l'Hispania“ acheminait cette année-là un nombre particulièrement élevé de voitures de 1ère/2ème classe (ABüm), des voitures directes typiques de la Deutsche Bundesbahn. Pour atteindre les 160 km/h, il était nécessaire de doter un grand nombre de voitures, parmi lesquelles se mêlaient les premiers exemplaires en livrée bleu océan/beige, de freins électromagnétiques agissants sur les rails.

Coffret (2) de trois voitures express pour le D 377 «Hispania Express» de la Deutsche Bundesbahn.


Le coffret comprend une voiture à compartiments de 2ème classe, type Büm 234, une voiture à compartiments de 1ère/2ème classe, type ABüm 225 et une voiture-restaurant, type WRümz 135.

■ Voiture dans l'état de fonctionnement du milieu des années soixante-dix
■ Première ABüm 225 construite sans chauffage à vapeur (31-70 001)
■ Première WRümz 135 construite avec pantographe et inscription TEE (88-73 301)
■ Parcours de voitures Hambourg - Genève
■ Bogies finement détaillés

L'Hispania-Express circulait depuis 1963 en partant de Copenhague et à partir de 1969 entre Hambourg et Port Bou. En Allemagne il a été exploité en tant que "train express accéléré" avec une vitesse maximale de 160 km/h, comme seuls les trains TEE et F ou IC le font habituellement.
Le train est reproduit pour l'année horaire 1976/77, car „l'Hispania“ acheminait cette année-là un nombre particulièrement élevé de voitures de 1ère/2ème classe (ABüm), des voitures directes typiques de la Deutsche Bundesbahn. Pour atteindre les 160 km/h, il était nécessaire de doter un grand nombre de voitures, parmi lesquelles se mêlaient les premiers exemplaires en livrée bleu océan/beige, de freins électromagnétiques agissants sur les rails.

Coffret (3) de trois voitures express pour le D 377 «Hispania Express» de la Deutsche Bundesbahn.


Le coffret comprend une voiture à compartiments de 2ème classe, type Büm 234 et deux voitures à compartiments de 1ère/2ème classe, type ABüm 225.

■ Voiture dans l'état de fonctionnement du milieu des années soixante-dix
■ Dernière ABüm 225 (31-70 215) construite
■ Parcours des voitures Hambourg - Portbou/Chur
■ Bogies finement détaillés

L'Hispania-Express circulait depuis 1963 en partant de Copenhague et à partir de 1969 entre Hambourg et Port Bou. En Allemagne il a été exploité en tant que "train express accéléré" avec une vitesse maximale de 160 km/h, comme seuls les trains TEE et F ou IC le font habituellement.
Le train est reproduit pour l'année horaire 1976/77, car „l'Hispania“ acheminait cette année-là un nombre particulièrement élevé de voitures de 1ère/2ème classe (ABüm), des voitures directes typiques de la Deutsche Bundesbahn. Pour atteindre les 160 km/h, il était nécessaire de doter un grand nombre de voitures, parmi lesquelles se mêlaient les premiers exemplaires en livrée bleu océan/beige, de freins électromagnétiques agissants sur les rails.