Manfred von Richthofen, le Baron rouge et son triplan Fokker rouge sont entrés dans l'histoire de la Grande Guerre. Introduit sur le front ouest en juin 1917, l'état-major général ne relâcha le Fokker Dr. I qu'après une phase d'essai prolongée et après approbation par l'as du vol Manfred von Richthofen. Le Dr. I était le plus manoeuvrable de tous les avions déployés à l'époque et il a atteint des vitesses de montée élevées. Le moteur radial Oberursel (puissance 110 CV) a permis au Dr.I d'atteindre une vitesse maximale de 193 km/h et de monter à 3000 m en six minutes. Deux MG Spandau ont été installés à l'avant du poste de pilotage. Tous les pilotes du groupe de Richthofen ont piloté des triplans rouges. Bien que le Dr.I ait été retiré du front ouest à la fin de 1917, le Baron Rouge a continué à piloter ce type d'avion pour abattre un total de 80 avions ennemis avant d'être abattu lui-même en avril 1918.

- Motor estrella detallado
- Hélice móvil
- Detallada cabina del piloto con palanca de mando, asiento y pedales de mando
- Hélas estructuradas
- Dos ametralladoras Spandau
- Tren de aterrizaje con ruedas móviles
- Figura del piloto Manfred von Richthofen así como dos figuras del personal de tierra

Calcomanías con insignias de armas e inscripciones :
- Manfred v. Richthofen, Jasta 11 de Agosto de 1917
- Manfred v. Richthofen, Abril 1918